Mercedes Maybach Classe S destinate all'esportazione da Dubai

Mercedes Maybach Classe S in vendita da Dubai: due generazioni si celano dietro un unico nome.

La Mercedes Maybach Classe S è una versione allungata e migliorata della berlina Mercedes Classe S, venduta dal 2015 come allestimento di punta della gamma. Il nome in questo annuncio è generico. Non specifica il motore, l'anno o nemmeno la generazione della Classe S di cui si tratta, e questa vaghezza è il primo aspetto da chiarire se si desidera esportare una Mercedes Maybach Classe S da Dubai senza sorprese.

Considerate l'elenco come punto di partenza e valutate ogni auto singolarmente. Per i lettori che preferiscono tenere un'auto negli Emirati, la pagina dedicata alle Mercedes Maybach Classe S usate a Dubai tratta le vetture vendute per uso locale. Il resto di questa pagina riguarda l'esportazione.

Mercedes commercializza il marchio Maybach anche su altri modelli, come la GLS, e ha presentato nuovi prototipi elettrici Maybach. La berlina basata sulla Classe S rimane il fulcro del marchio. Quando si parla di Maybach nel mercato dell'usato, di solito ci si riferisce a questo modello.

Le due generazioni: X222 e Z223

La prima Mercedes-Maybach Classe S era basata sulla Classe S a passo lungo X222 e fu messa in vendita nel 2015, dopo il debutto dell'anno precedente. Era disponibile con un motore V12 nella versione S 600 e con un V8 nella S 500, successivamente rielaborata come S 560 dopo un aggiornamento nel 2017. Esisteva anche una versione limousine Pullman molto lunga, prodotta in numero limitato.

La seconda generazione è arrivata tra il 2020 e il 2021, basata sull'attuale Classe S Z223. Ha introdotto un nuovo design, un abitacolo più ampio e ricco di schermi e motorizzazioni aggiornate con sistema mild hybrid sul V8. Le due generazioni si distinguono per i fari, la griglia e la plancia, e condividono pochissimi componenti.

L'anno di produzione indicato nell'annuncio potrebbe non essere sufficiente, quindi è importante leggere attentamente i dettagli del telaio riportati sul libretto di circolazione e il numero di telaio (VIN). Un'auto X222 e un'auto Z223 possono avere prezzi molto diversi e la gamma di motori offerta non è la stessa.

Anche gli aggiornamenti all'interno di ogni generazione contano. La X222 è stata rinnovata nel 2017 con nuovi motori e alcune modifiche di design, e la Z223 ha subito a sua volta delle modifiche con l'aggiunta di nuove funzionalità da parte di Mercedes. Un annuncio che indica solo l'anno potrebbe nascondere le differenze, quindi è consigliabile chiedere anche la data di prima immatricolazione.

Quali sono le differenze tra il trattamento Maybach e una Classe S standard?

La Maybach è costruita su un passo più lungo persino di quello della Classe S, e questa maggiore lunghezza si traduce in un maggiore spazio per le gambe dei passeggeri posteriori. I sedili posteriori sono individuali, reclinabili e talvolta dotati di poggiagambe e funzione massaggio. Le finiture sono più pregiate, le portiere si chiudono con un silenzio quasi impercettibile grazie all'isolamento acustico aggiuntivo, e le cromature e la verniciatura bicolore ne sottolineano il prestigio.

Il tipo di motore dipende dalla generazione. I primi modelli montavano un V12 o un V8 di diverse cilindrate e potenze, mentre i modelli più recenti sono dotati di un V8 da 4 litri con sistema mild hybrid o di un V12. L'annuncio non specifica quale motore sia, quindi è consigliabile richiedere il codice del motore e la targhetta presente sul portellone del bagagliaio.

La Mercedes ha prodotto anche un modello Pullman speciale con divisorio, ma è raro. Un'auto con la scritta Maybach ma senza spazio posteriore aggiuntivo è più probabilmente una Classe S standard con un allestimento particolare, quindi controllate il passo e le portiere.

Anche i nomi degli allestimenti sono cambiati. I primi modelli portavano le sigle S 500 e S 600, quelli rinnovati S 560 e S 650, e la nuova generazione S 580 e S 680. Leggendo la targhetta sul portellone del bagagliaio si può risalire alla versione, che a sua volta indica il motore e, approssimativamente, l'anno di produzione.

Carrozzeria, sedili e a cosa serve l'auto

Si tratta di una berlina di lusso a quattro porte, progettata per essere guidata. La versione a quattro posti è la più comune, sebbene ne esista anche una a cinque posti. Il bagagliaio è spazioso, ma l'auto è lunga, il che influisce sul parcheggio, sulle strade strette e sullo spazio occupato in un container o su una nave ro-ro.

Il vano posteriore è il cuore dell'auto. Sedili reclinabili, tavolino pieghevole, frigorifero, tendine e schermi per l'intrattenimento: ognuno di questi elementi è dotato di motori e componenti elettronici propri, e ciascuno di essi può guastarsi. Verifica tutto con una videochiamata o di persona.

Le sospensioni pneumatiche sono di serie e, dato il peso dell'auto, molle e compressore sono sottoposti a un carico considerevole. Una Maybach con le sospensioni pneumatiche cedevoli su un angolo è un chiaro segno della sua età. Richiedete l'ultima fattura di manutenzione che menzioni le sospensioni.

La tecnologia dell'abitacolo varia notevolmente tra le diverse generazioni. I modelli precedenti utilizzano una coppia di schermi widescreen sotto vetro, mentre quelli più recenti presentano un ampio schermo centrale verticale e un quadro strumenti digitale. Anche il controllo vocale, i tablet posteriori e la qualità dell'impianto audio differiscono. Confronta le fotografie del cruscotto prima di decidere quale modello fa al caso tuo.

Quali fattori determinano il prezzo di una Maybach Classe S venduta per l'esportazione?

La generazione è il primo fattore determinante. Una Z223 costa molto di più di una X222, perché è più recente e adotta il design più attuale. All'interno di ogni generazione, il motore è fondamentale: le vetture con motore V12 hanno un valore maggiore per la loro rarità e fluidità di funzionamento, sebbene le versioni con motore V8 siano più economiche da gestire.

Successivamente, si considerano il chilometraggio, la cronologia degli interventi di manutenzione e il corretto funzionamento delle dotazioni dei sedili posteriori. Le auto con interventi di manutenzione effettuati regolarmente presso concessionarie ufficiali si vendono più facilmente all'estero rispetto a quelle con lacune nella manutenzione. Anche il colore della vernice e le finiture interne sono importanti, poiché combinazioni insolite restringono il bacino di potenziali acquirenti.

Infine, bisogna considerare il costo totale, tasse incluse. Una berlina lunga e pesante ha costi di spedizione elevati e alcuni paesi tassano pesantemente i motori di grossa cilindrata. Una X222 più economica può sembrare un buon affare nell'annuncio, ma finire per costare di più di un modello più recente una volta calcolate le tasse.

Il colore e le finiture sono fattori determinanti per le auto di questo livello. Un'auto nera o grigio scuro con interni chiari è la scelta classica e la più facile da rivendere, mentre la verniciatura bicolore è più controversa. La scheda di produzione originale, rintracciabile tramite il numero di telaio (VIN), elenca tutti gli optional e consente di confrontare le auto in modo equo.

Le auto con motore V12, in particolare, possono risentire di lunghi periodi di inattività, con conseguente necessità di interventi al sistema di alimentazione e ai componenti dell'accensione. Chiedete quando l'auto è stata utilizzata l'ultima volta per un lungo tragitto.

Auto destinate al mercato del Golfo a confronto con auto costruite per altri mercati.

Le Maybach destinate al mercato del Golfo sono costruite per climi caldi, con un sistema di climatizzazione e raffreddamento potente e conformi alle normative locali in materia di illuminazione. La garanzia e l'assistenza sono gestite dal distributore regionale. Molte sono state ordinate con la dotazione più completa, quindi è frequente trovare esemplari ben equipaggiati.

Una Maybach costruita per un altro mercato potrebbe differire per quanto riguarda le dotazioni antinquinamento, l'illuminazione e alcuni software. Le famiglie di motori sono le stesse, ma i filtri antiparticolato e i sensori variano, il che può essere rilevante se nel vostro Paese sono previsti controlli sulle emissioni.

Il consiglio pratico è lo stesso per entrambi. Procuratevi il numero di telaio (VIN) e la cronologia delle vendite originali, e verificate se i pezzi di ricambio necessari possono essere reperiti nella zona in cui l'auto verrà utilizzata. Lingua, unità di misura e copertura delle mappe sono regolabili.

Gli pneumatici e i cerchi di una Maybach sono di grandi dimensioni e spesso di un tipo specifico. Chiedete informazioni su dimensioni e marca, sullo stato del battistrada e sulla presenza di eventuali danni da marciapiede. La sostituzione degli pneumatici e dei cerchi su un'auto di questo tipo rappresenta una spesa considerevole e, in un mercato di nicchia, la disponibilità può essere limitata.

Acquistare una Maybach Classe S a Dubai per l'esportazione, passo dopo passo

Innanzitutto, informati sulle normative del paese di destinazione: età, emissioni, accettazione della guida a sinistra ed eventuali tasse relative al peso o alla cilindrata. Dopodiché, dai un'occhiata alle auto in elenco. Ogni auto proviene da un venditore verificato negli Emirati Arabi Uniti e qualsiasi transazione viene conclusa direttamente. OneClickDrive funge da marketplace, non applica commissioni e non si occupa di ispezionare, documentare o spedire l'auto.

Richiedete il libretto di circolazione, il numero di telaio (VIN), il libretto di manutenzione e fotografie dettagliate del vano motore, del sottoscocca e del vano posteriore. Verificate la generazione e il tipo di motore e chiedete chi si occupa della cancellazione dell'immatricolazione negli Emirati Arabi Uniti e della preparazione dei documenti per l'esportazione. Assicuratevi di avere tutto per iscritto.

Uno spedizioniere specializzato nel trasporto di berline di lusso può consigliare se sia più opportuno un container o una nave ro-ro e quali informazioni devono essere riportate sui documenti di spedizione. Versa un acconto solo alla firma di un accordo scritto che indichi il numero di telaio (VIN) e il saldo verrà corrisposto al ricevimento dei documenti.

Far eseguire un'ispezione pre-acquisto da un'officina indipendente a Dubai è una scelta saggia. Il costo è irrisorio rispetto al prezzo dell'auto e il rapporto può essere mostrato allo spedizioniere, alla compagnia assicurativa e alle autorità di destinazione, qualora lo richiedessero.

Limiti di età, emissioni e cosa chiedere prima di pagare

Un'auto X222 del 2015 potrebbe già essere soggetta a limiti di età in alcune località, mentre un'auto Z223 è abbastanza recente da poter circolare quasi ovunque. Chiedete se la destinazione prevale sulla data di prima immatricolazione o sulla data di produzione, perché la scelta può influenzare la risposta per un'auto di un anno recente.

Le emissioni sono un aspetto secondario. I motori V12 e V8 sono di grandi dimensioni e alcuni paesi applicano normative rigorose o tasse elevate. È consigliabile verificare la situazione direttamente con l'autorità competente.

Il volante è a sinistra per tutte le auto vendute negli Emirati Arabi Uniti. Prima di pagare, chiedi se l'auto è libera da finanziamenti e multe, se il numero di telaio (VIN) corrisponde a quello riportato sulla carta di circolazione, se ha subito danni da incidente, di che generazione e con quale motore si tratta e se il venditore può fornire i documenti richiesti dal tuo spedizioniere.

Conservate copie di tutti i documenti che ricevete. La carta di registrazione, il certificato di esportazione, la polizza di carico e la fattura di vendita potrebbero essere tutti richiesti al porto di destinazione, e le autorità competenti potrebbero richiederli più di una volta. Scansionateli non appena li ricevete.

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